1. Vplyv dusíka na chladiaci systém
Po prvé, dusík je nekondenzovateľný plyn. Takzvaný nekondenzovateľný plyn sa týka plynu cirkulujúceho v systéme s chladivom, ktorý nekondenzuje s chladivom a nevyvoláva chladiaci účinok.
Existencia nekondenzovateľného plynu veľmi poškodzuje chladiaci systém, čo sa prejavuje hlavne zvýšením kondenzačného tlaku, kondenzačnej teploty, teploty výfukových plynov kompresora a spotreby energie. Dusík vstupuje do výparníka a nemôže sa odparovať s chladivom; Zaberie tiež oblasť prenosu tepla výparníka, takže chladivo nemožno úplne odpariť a účinnosť chladenia sa zníži. Pretože je teplota výfukových plynov príliš vysoká, môže to súčasne viesť k karbonizácii mazacieho oleja, čo má vplyv na mazací účinok, a v závažných prípadoch k spáleniu motora chladiaceho kompresora.
2. vplyv kyslíka na chladiaci systém
Kyslík a dusík sú tiež nekondenzovateľné plyny. Vyššie sme už analyzovali poškodenie nekondenzovateľných plynov a nebudeme to tu opakovať. Stojí však za zmienku, že v porovnaní s dusíkom má kyslík pri vstupe do chladiaceho systému tieto riziká:
1. Kyslík vo vzduchu bude reagovať so zmrazovacím olejom v chladiacom systéme za vzniku organických látok a nakoniec vytvorí nečistoty, ktoré sa dostanú do chladiaceho systému, čo bude mať za následok špinavé upchatie a ďalšie nepriaznivé dôsledky.
2, kyslík a chladivo, vodné pary a iné ľahko produkovateľné kyslé chemické reakcie, oxidácia mrazivých olejov, tieto kyseliny poškodia súčasti chladiaceho systému, poškodia izolačnú vrstvu motora; A tieto kyslé produkty zostávajú v chladiacom systéme, spočiatku bez problémov, postupom času môžu viesť k poškodeniu kompresora. Tu je dobrá ilustrácia týchto problémov.
Vodná para ovplyvňuje normálnu prevádzku chladiaceho systému. Rozpustnosť freónovej kvapaliny je najmenšia a klesá so znižovaním teploty.
Najintuitívnejšie účinky pary na chladiace systémy sú nasledujúce tri.
1. V chladiacom systéme je voda. Prvým účinkom je štruktúra škrtiacej klapky.
2, korózia potrubia vodné pary do chladiaceho systému, obsah vody v systéme sa zvyšuje, čo spôsobuje koróziu a upchatie potrubí a zariadení.
3, produkujú kalový sediment. V procese kompresie kompresora sa vodná para stretáva s vysokoteplotnými a mrazivými olejmi, chladivami, organickými látkami atď., Čím vzniká rad chemických reakcií, ktoré majú za následok poškodenie vinutia motora, koróziu kovu a tvorbu kalových usadenín.
Aby sme to zhrnuli, na zaistenie účinku chladiacich zariadení a predĺženie životnosti chladiacich zariadení je potrebné zabezpečiť, aby v chladničke nebol nekondenzovateľný plyn a aby bol chladiaci systém vákuovaný.
4. vákuová prevádzková metóda chladiaceho systému
Tu hovoríme o spôsobe a procese vysávania, pretože v rukách je iba vákuový materiál na klimatizáciu domácností, takže nasledujúcim vysávacím zariadením je napríklad klimatizácia pre domácnosť, v skutočnosti je iná operácia vysávania chladiacich zariadení podobná, princíp je rovnaký.
1. Pred uvedením do prevádzky skontrolujte, či nie je poškodená tesniaca vložka vákuovej pumpy a či je tlakomer vákuového meradla nulový. Fluoridačná trubica, vákuový merač a vákuová pumpa sú skombinované dohromady.
2. Odskrutkujte maticu na fluoridačnom porte od ventilu a naskrutkujte fluoridačné potrubie na fluoridačný port. Otvorte vákuomer a potom zapnite vypínač vákuovej pumpy a začnite vysávať. Normálne vákuum systému by malo byť nižšie ako -756 mmHg. Čas vysávania závisí od veľkosti chladiaceho systému a vákuovej pumpy.
3. po dokončení evakuácie rýchlo vyberte fluoridovú trubicu a vákuomer a potom úplne otvorte ventil.